| Autor |
Thema: Eintragung der kürzeren Hundeknochen |
|---|
|
Servus!
Nachdem ich jetzt endlich meine Gabel im Griff hab und demnächst auch die 11 Jahre alten ME Z1 runterkommen wollte ich als nächstes das Heck höher bekommen, das bessere Fahrverhalten wird hier ja immer wieder gelobt. Allerdings will ich nicht mit nem ungetüvten Bike fahren, ob die anderen Knochen nun sofort erkennbar sind oder nicht.
Die CUP-Knochen sind doch sicher aus dem gleichen Material wie die Originalen, gibts da nicht ne Möglichkeit ein Datenblatt von MZ zu bekommen und die sich eintragen zu lassen? Ich hab durchs Benutzen der Suche schon mitbekommen dass sich MZ allgemein was Freigaben betrifft nicht kümmert, aber vielleicht hats ja doch schon jemand geschafft oder irgendwie anders eingetragen bekommen.
Danke schonmal!
MfG Alex
|
|
|
Ohne ein Materialgutachten oder ähnliches vom Hersteller der Knochen dürftest du kaum eine Chance auf Eintragung haben, da es sich um sicherheitsrelevante Fahrwerksteile handelt (ähnlich wie Federbeine oder Felgen beim Auto).
Gruß Ingo
|
|
|
Alex, man kann's auch übertreiben!
Servus.
|
|
|
wer lange fragt, kriegt lange Anworten.
Wozu bitte, eintragenlassen?
Das merkt eh' keine Sau, selbst nach einem Unfall mit Totalschaden. Weiss ich aus Erfahrung. Selbst Alu Knochen hat noch gar niemand, weder die Sheriffs noch der TüV noch Dekra gemerkt, geschweige denn beanstandet. Sowieso dienen die Fahrwerksaenderungen der besseren Fahrbarkeit, also der eigenen Sicherheit. Da waer' ich ( bin ich, ja) mir selbst die hoechste Instanz.
Sinnvolle Einschraenkungen wie Anderungen am Rahmen selbst oder gar schweissen sind nachvollziehbar.
Absolut unsinnige wie die Endlos Kette beispielsweise ignoriert man einfach. Auch hier gibt's absolut nichts gegen einen fachmaennisch installierten Nietschloss, und den findest Du nicht mal selbst hinterher. Der TüV Typ schon gar nicht . Eine 220kmh schnell 900SS Koenigswelle Duc darf mit offener Klipschlosskette rum fahren. Wo ist da bitte schoen die Logik?
Aenderung der Uebersetzung ist auch so ein Thema. Die lange dient dem Einhalten der Geraeuschvorschriften beim Erstellen des Mustergutachtens. Sonst gar nichts. Das der Bock bei der Uebersetzung und niedertourigem vollgasbeschleunigen (oder Autobahn im 5ten obwohl dasTeil eigentlich im 4ten genauso schnell ist) in Verbindung mit dem Scheissvergaser und die viel zu grosse 160 Serienbeduesung ueber 20% CO2 rausblaest scheint niemand zu interessieren. Noch mehr solcher Unsinn...
Mach die Knochen rein und schweig.
b
|
|
|
Dass die Teile das Fahrverhalten verbessern und damit auch die Fahrsicherheit erhöhen weiß ich und das wißt ihr. Aber ich hab eben schon einen Unfall hinter mir, der über zwei Jahre her ist und dessen Klärung immernoch läuft (obwohl ich laut Sachverständigem völlig unschuldig bin). Seitdem ich gesehen habe an was für Kleinigkeiten sich die Richter hochziehen bin ich vorsichtiger mit sowas geworden. Aber sie ist mir so wirklich zu unhandlich. Ein Materialgutachten von MZ zu bekommen ist aussichtslos nehme ich an. Na dann muß es wohl doch ohne gehen. Habt vielen Dank!
Grüßlis vom Alex!
|
|
|
Das hat nicht einmal etwas mit dem Materialgutachten zu tun. Ein kundiger Prüfer wird ganz einfach den zu geringen Abstand von Kette zum Schwingenachsrohr bemängeln (der ist allerdings serienmäßig schon nur mit 'ner Flasche Jägermeister an der Homologation vorbei...).
Drauf geschissen.
|
|
|
Hi Alex, ich halte eine Eintragung für möglich, schliesslich sind alle Teile Serienteile des mehr oder weniger gleichen Fahrwerks. Ein motorradkundiger Prüfer sieht das möglicherweise genauso. Ich habe da bis jetzt gute Erfahrungen gemacht. Wo wohnst du? Ich habe schon Serienteile völlig anderer Motorräder verbaut (Gabel, Räder, Bremsen) und hatte mit der Eintragung keine Probleme. Günstig ist es vor dem Umbau mit dem Prüfer zu reden.
Viel Erfolg
MfG Stefan
|
|
|
Hei Stefan!
Ich wohne in Saalfeld/Ilmenau, also Thüringen. Ich kenne hier aber keinen so kulanten Prüfer, auch wenn die Vollabnahme meiner ES ein Witz war. Wenns in der Nähe von Zwickau oder Wernesgrün ist wärs auch nicht schlimm, da bin ich öfter unterwegs.
MfG Alex
|
|