Vorderradscheibe defekt

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Thema: Vorderradscheibe defekt

Hallo Euch,
wollte gestern meine drei Jahre alte Skorpion Tourer zum Tüv bringen und danach fit für die Saison mitheimnehmen, jetzt sagt mir der Mensch die vordere Bremscheibe ist kaputt. Sie ruckelt beim bremsen immer. Ich habe gerade 4450km drauf, das Teil ist nie umgefallen und eine Vollbremsung habe ich auch nicht hinlegen müssen. Wie kann da die Bremse schon kaputt sein. Ich bremse zwar mehr mit der Hand als mit dem Fuß, aber bin eine eher vorsichtige Fahrerin. Kennt das jemand was kann das sein und wo bekomme ich günstig eine neue Scheibe her? Auf was sollte ich in Zukunft achten???

Danke für eure Antworten
Wildfang

Hallo Wildfang,
ich denke du warst am falschen Tag beim falschen Tüv Mann.
Lass mal Fachmann oder Frau sich das anschauen,
ich vemute Schmutz und Korrosion sind die Ursache fürs
Ruckeln. Beläge und Scheibe mit 180 er Sandpapier reinigen,
und Nitroverdünnung entfetten.
Anschliesend behertzt einbremsen.
Aber bitte nur wenn die Bremsanlage in Ordnung ist.

Gruss Ludger

Mahlzeit ,
Meine Bremse vorn hat das auch mal gemacht . Ich habe dann
neue Klötzer verbaut und die Bremsscheibe mit Bremsen -
reiniger gesäubert seit dem ist Ruhe .
MfG Siggi

Hallo Wildfang,

was genau meint der TÜV-Mann mit ruckeln? Warst Du dabei als er diese Feststellung gemacht hat?
So mancher von den TÜV Leute hat nämlich gar keine Ahnung wenns um Motorradtechnik geht. Ich habe selbst schon mal einen verwunderten DEKRA-Mann die Geheimnisse der schwingend gelagerten vorderen Bremsscheibe erklärt. Wenn man im Stand die vordere Bremse zieht und das Motorrad etwas vor und zurück bewegt, dann muß es einfach "ruckeln" andernfalls wäre die Lagerung der Bremsscheibe nicht in Ordnung. Technisch dient diese Art der Scheibenbefestigung hauptsächlich zum Vermeiden von Verwerfungen infolge der entstehenden Hitze beim Bremsen.

Gruß Andreas.

Das Mit der Scheibe hatte ich schon nach 2500km . Ich bin dan zu meinem MZ-Händler hin und der sagt das ist oder war ein fehler vom Matrial es hatt sich einfach verzogen , ich hätte es auch nicht mit Plandrehen wieder hinbekommen so worde die Scheibe auf Kulanz ausgetauscht. Aber ein kommisches gefühl war es schon nach 2500km neue scheibe nun hatt meine drei Jahre alte Teveller schon 10000km runter und es ist alles super, gehe aber auch immer im Winter zur Durchsicht so werde ich doch noch lange spass mit der kleinen haben....

Gruß....Roland

Danke für eure Nachrichten,
wir werden sie heute mal saubermachen, vielleicht hab ich Glück und es hilft.
DAs ruckeln ist nicht nur im Stand sondern beim Abbremsen, dann stottert sie so ein wenig.

Meinen MZ-Händler gibt es leider nicht mehr, der ist Pleite....:-(

Weiß nicht ob es Sinn macht sich direkt ans Werk zu wenden, oder an einen anderen Händler, ob der dann Kullanz gibt???? Weiß net.

Gute Fahrt Euch.
Wildfang

Hallo Wildfang, hallo Leute,
die von Dir beschriebenen Symptome habe ich auch. Es ist wie ein "Rattern" oder ob man auf Schienen fährt. Wobei es am meisten bei langsamer Geschwindigkeit auffällt, gelle? Eine nagelneue Bremsscheibe habe ich hier schon liegen. Die habe ich für 80 Euro letztes Jahr bei Ebay geschnappt. Mein MZ-Händler in Krefeld hat noch nie eine Skorpion verkauft... Ihn kann ich also nicht nach Erfahrungen mit den Tücken der Maschine fragen. Kann ich die alten Bremsscheibenschrauben eigentlich wiederverwenden?
Neue Kette-neue Reifen-neue Bremsscheibe mit Belägen: Die Saison kann kommen!

Hi,
wir haben die Scheibe heute ausgebaut, mit Bremsenreiniger gereinigt und abgeschliffen mit feinem Schmirgelpapier. Waren starke Rillen drin als ob sich mal ein Steinchen verfangen hätte. Jetzt im Moment tritt das Symptom nicht mehr auf, ich werd morgen gleich zum Tüv fahren damit ich wenigstens die Plakette habe, ich hoffe es bleibt auch so.

Lieben Dank für eure Zuschriften
Wildfang

Moin
Das mit dem Schlagen hatte ich auch schon. Bei der Traveller war es eine Tolerans in der Dicke der Bremsscheibe von 0,1 mm.
Mit dem Meßschieber gemessen. Das kann die Gabel böse ruinieren, wenn man das ignuriert. Bei der ETZ waren es sogar 0,15 mm. In beiden Fällen half nur noch das Austauschen der Bremsscheiben und das Problem war behoben. Immer noch billiger als eine neue Gabel. Warum einige Bremsscheiben im laufe der Zeit so seltsamme Bierbäuche ansetzen ist mir ein Rätsel. Ich konnte den Bremsscheibenbierbauch bei beiden Fahrzeugen schon beim drehen des Vorderrades spüren, indem das Rad an einer Stelle immer etwas schwerer lief. Das merkt natürlich jeder gute Tüv-Dekra-Mann.
Gruß Mike

Hallo Jungs!
Hier mal ein Tipp aus dem Nähkästchen...
Die Skorpionscheibe ist, zumindest in der Theorie, eine "schwimmende". Sie ist auf einem Träger in Rollen gelagert, um seitliche Verzüge und Spannungen aus Wärmedehnungen kompensieren zu können.
So weit, so gut...
Das Problem dabei ist, dass das Material des Trägers und/oder Scheibe sich noch tempern lassen. Es kommt durch Hitzeeinwirkung zu Gefüge- und damit zu Maßänderungen. Dadurch werden die jeweiligen "Halbbohrungen" in Aufnahme und Scheibe zu eng, die Scheibe ist nicht mehr schwimmend und "schirmt". Schirmen ist der Fachausdruck für ein Aufwölben der Reibfläche. Im Extremfall kann das bis zum Totalausfall führen.
Dieser Vorgang ist aber nicht symmetrisch, nicht konstant und bringt deshalb alle möglichen Effekte zustande.
Abhilfe ist einfach: Sicherungsringe raus, Rollen raus, mit Feile oder Dremel die Bohrung größer machen. Das Maß ist nicht sooo wichtig, es klappert ggf. etwas. Und so viel Gefühl für ein-zwei Zehntel hat doch jeder.
Wenn die Scheibe noch nicht zu arg verzogen ist, kann das eine Menge Geld sparen...
Grüße
Bernd

Das sind doch Tipps! So muß das sein, lieber Gero.
Danke an Bernd, so kennen und lieben wir Dich!

Hab meinen TÜV,

Danke an alle.

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