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Thema: Fahrwerk Aenderungen

hier ist eine ideale Gabel:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7947660237


Ich gehe davon aus, dass die Gabel gerade ist, habe sie aber nicht laservermessen lassen. Mit Gebotsabgabe stimmt ihr überein, dass ich keine Garantie übernehme.

UNFALLGABEL - schade eigentlich


Von der erwähnten "Verschleißstelle" kein Foto. Die Macke am oberen Gleitrohr deutet auf Asphalt- Kiesbett sieht anders aus- mehr wie kugelgestrahlt... unseriöser Verkäufer. Die Gabel an und Pfirsich ist genial.


naja ob kiesbett oder asphalt ist eigentlich egal zu 90% habwn die standrohre sowieso was weg zum wermessen genügt weine simple messuhr laservermussung wird bei rahmenvermessungen gemacht ! eine gefährliche halbahnung die der anbieter dort an den tag legt meiner meinung nach

gruss rene - der zu faul für die shift taste ist :)


Kann man denn verbogene Standrohre nicht richten lassen?

Gruß ansgar


Kann man. Davon ab, daß es nicht billig sein wird und Du bei Wilbers für um die 100.-€ so ziemlich jedes Standrohr neu bekommst, halte ich es aber für nicht ratsam. Die Hartchrombeschichtung liegt wie ein Schuppenkleid um das Stahlrohr. Wenn man nun daran herumbiegt, kann das der Haftung nicht sonderlich dienlich sein. Bei schlechten Verchromungen (Paioli...)kann man manchmal auf den inneren Gabelgleitringen sehen, wie sich einzelne Chromschuppen abgelöst und in die Teflonbeschichtung eingelagert haben. Diese kleinen Teilchen "gleiten" nun wiederherum auf dem Chrom der Gleitrohre und hinterlassen dort feinste Kratzer im Mikrometerbereich. Bei unseren MZ-Gabeln habe ich das noch nicht beobachtet, aber die Yamaha TZR und SZR Gabeln (auch Paioli) sind diesbezüglich nicht gerade rühmlich...(was Serienstreuung anbelangt auch nicht..)
Auch ist die Chromschicht dermaßen dünn, das ein nachpolieren (wie bei Hydraulikzylindern üblich) praktisch nicht bzw. nur eingeschränkt möglich ist.
Wenn man sich mit der ganzen Dämpfer/Gabelthematik etwas auseinandersetzt, leuchten einem die happigen Preise für edles Material ala Öhlins/WP-GP etc. ein. Bei den industriellen Gabeln gibt es so'ne und solche- die R6 RSU Gabeln sollen überdurchschnittlich gut funktionieren.
Die Vorteile von USD-Gabeln verrauchen im Alltagsbetrieb ohnehin...aber ist halt hip und läßt sich gut vermarkten.

Tatsache ist, das die original Skorpiongabel mit progressiven Federn und Ölmenge/-Viskosität lt. Wilbersangaben sehr gut funktioniert.



es gibt von wilbers drei verschiedene angebote:
WILBERS, satz 99,-
PROMOTO, satz 79,-
HYPERPRO, satz 139,-

die unterschiede werden auf der homepage nur marketingverklausiert beschrieben, technische vor- oder nachteile erkenne ich jedenfalls nicht (abgesehen davon, dass die hyperpro außen für bessere reibwerte poliert sind).
momentan gehe ich davon aus, dass ich mit den günstigsten (promoto) gut bedient bin.
welche verwendet ihr? wenn ihr erfahrungen habt, bitte beschreiben.

grüße



Joerg skripsit:
"Tatsache ist, das die original Skorpiongabel mit progressiven Federn und Ölmenge/-Viskosität lt. Wilbersangaben sehr gut funktioniert."

Amen.
Ich stehe dazu:: die Paioli 41mm RSU ist in Serienzustand besser als die gleich grosse USD. Was nicht heisst, dass man die USD nicht in Griff bekommt, aber fuer die Strasse lohnt's sich nicht.

Ich habe sowohl WP als Wilbers progressive Federn in Einsatz und kann so keinen Unterschied feststellen. Das richtig Oel in der richtigen Menge und gut ist's. Kaum wieder zu erkennen!
Bei Wilbers und SO wird auch Service normalerweise (meine Erfahrung) gross geschrieben. Ich habe auch 2 Wilbers Federbeine eigebaut, beide sehr gut, will sagen, genauso wie ich mir vorgestellt habe. Beim Rennerle sind vorn und hinten lineare auf das Gesamtgewicht abgestimmte Federn eingebaut, das Federbein ebenso "massgeschneidert" und die Paioli USD "verwilbert." eine andere Dimension, schlicht und einfach.
Ob einem die Sache wert ist muss jeder fuer sich entscheiden.

b



bill, genau deshalb stell ich die frage, um rauszubekommen ob die mir die sache die ausgabe wert ist. ich fahre ausschließlich straße, inzwischen glaube ich die gabel gut auf meinen anspruch abgestimmt zu haben (längere hülsen drehen lassen und mehr und höherviskoses öl drin). die gabel ist noch nie durchgeschlagen. man liest eben oft, das die progressiven besser sind, deshalb hab ich euch um meinungen und erfahrungen gebeten. danke dir!

grüße


Kauf die Promotos, schleif sie mit 400er Papier, dann mit 'nem 15.-€ Polo/Gericke/Louis Bohrmaschinen-Polierset überpolieren, reinigen->fertich!

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