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Thema: Fußrastenverstellung - Schaltgestänge |
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Hallo,
ich möchte ganz gerne meine Fußrasten nach hinten verlegen. Und hab festgestellt, dass die Gewindestange für die Schaltung zu kurz ist. Ne andere wurde mir nicht mitgeliefert. Hat jemand zufällig noch ne lange Gewindestange rumliegen, die er nicht mehr braucht?
Gibts da beim Bremshebel auch noch was, was ich beachten muss?
Mfg
Anja
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Hi Anja!
Mess mal aus, wie lang die für Dich sein soll und schick mir Deine Lieferanschrift. Ist schnell gemacht.... Muss für Bine auch eine neue machen, sie brauch die Rasten höher, kratzen schon ständig....
Da geht eine zweite unter, kostet nichts...
Grüße
Bernd
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Hi Anja,
bzgl. der Bremse gibt's im Prinzip nur zu beachten, daß der Fußbremszylinder von der Fußrastenträgerplatte gelöst und um 180° (vertikal) gedreht wieder montiert werden muß. Am Hebel selber wird nix geändert.
Evtl. musst du dafür die Bremsleitung auch lösen und dann verdrehen. Dichtungen (Aluringe) für die Bremse gibt's für den Fall der Fälle bei Hein Gerippe. Falls du zu weit löst und die Bremsflüssigkeit raussuppt muß wahrscheinlich das ganze System entlüftet werden. Schrauben am Bremssystem sollte man nur wenn man genau weiß was man tut, ansonsten Profi's ranlassen.
Viel Spaß beim Schrauben
SuperMono-Gruß
Kosta
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@ Kosta
Ich selber schraub da eh (noch nicht) dran rum. Nicht bei solchen Sachen. Ich frag mich jetzt nur, ob mein Bruder genügend Ahnung dafür hat. Also falls ich zum Treffen nicht komme, dann liegt die Skorpion noch in Einzelteilen zu Hause.
@ Bernd
Ich werd mal messen gehen (oder messen gehen lassen *g*). Hab schon dran gedacht mir eine im Baumarkt zu kaufen, aber nur weiß ich nicht, ob die das mit den Gewinden hinkriegen. Ich trau denen immer nicht.
Mfg
Anja
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@Anja,
Baumarkt geht nicht, weil eine Seite ist Links- die andere Rechtsgewinde. Kostet bei MZ um die 20EUR in V2A
uwe
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Moin Anja!
Wenn du die "lange" original MZ Stange verwenden willst mußt du aber doch mal bei Praktiker reinschauen!
Die orig. Stange ist zu weich über die Länge gesehen und biegt sehr leicht durch! Lösung: Im Baumarkt gibt es Al-Rohre als Meterware. Passenden Durschmesser nehmen und über die Stange schieben. Durch die Korrosionsprodukte des Alu sitzt das Verstärkungsrohr nach kurzer Zeit absolut spielfrei.
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@ Uwe
deswegen war ich mir ja nicht so sicher, ob die das im Baumarkt können, sonst wär das kein Problem gewesen. Auf ewig lange Lieferzeiten beim MZ-Händler hatte ich auch keine Lust.
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Hi Anja,
Weihnachtszeit ist zwar auch Märchenzeit, aber glaub den Quatsch mit der "zu weichen langen Stange" nicht. habe an allen Skorpionen die Rasten hinten, und kenne niemanden mit zurück versetzten Rasten, der je ein Problem hatte. Und wenn, liegts primär mit DSicherheit nicht an der Schaltstange. Wenn Du's nicht selbst macht, vielleicht kann ja Lutz mal helfen. Zeit ist ja noch. Manche MZ-Händler haben das lange Gestänge noch "in der Schublade" liegen, geben es machmal für die Kaffeeekasse ab, ich frag mal bei meinem an.
PS: Freu mich, daß Du wieder O.K. bist (Andreas hatte mich angerufen)
Gruß aus der Oberlausitz
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@ Jürgen
Mir gehts wieder (fast) richtig gut. Zumindest so lange bis ich die Rechnung hatte *g*. Einmal Blinddarm raus kostet genauso viel wie meine Skorpion (ist das denn zufassen?)
Auf die Idee mit dem Händler hätte ich auch kommen können. Laut Mike ist hier in der Nähe einer, der sowas immer mal noch rumliegen hat. Ich werd wohl erstmal dahin fahren, bevor wir die Post beauftragen *g*
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>>Weihnachtszeit ist zwar auch Märchenzeit, aber glaub den Quatsch mit der "zu weichen langen Stange" nicht. habe an allen Skorpionen die Rasten hinten, und kenne niemanden mit zurück versetzten Rasten, der je ein Problem hatte.<<
@ Jürgen:
Da hast Du Dich jetzt aber voll vergallopiert.
Abgesehen davon, daß Gero schon ein paar verschiedene Skorpione gefahren hat, hatte ich bei unseren BEIDEN Hühnermördern definitiv ein Problem mit durchgebogenem Schaltgestänge. Das gipfelte darin, daß ich eines schönen Frühlingstages gar keinen Gang mehr hereinbekam, weil die Gewindestange einfach durchbog.Wunderschönes Gefühl, wenn man Kraftschluß braucht, um durch eine Kurve zu kommen!
Von dem lästigen und unnötigen Spiel mal abgesehen.
Darum hab ich als Alternative zum Alurohr ein CFK-Rohr aus dem Drachenladen rübergeklebt- nun sind sie stocksteif.
Für ein Märchen halte ich eher den Preis von 20€ für eine Gewindestange. Und wenn die die jetzt aus VA fertigen (meine waren alle verzinkt)- welcher TÜV-Heini hat das bei gleichem Durchmesser dann zugelassen?:-(
Mit zugfesten Grüßen
Jörg
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@Jörg,
na ich denke mal, dass Jürgen im Prinzip recht hat. Doch wo rohe Kräfte walten...
Ich erinnere mich mal an meine Simson-Zeit zurück. Da galt es bei machen als cool die Kiste mit der Hacke zu schalten. Das führte dann auch zu verbogenen Schalthebeln oder gar schlimmer. Ich halte das Gestänge für eine wohl abgestimmte "Sollbruchstelle" die das Getriebe schützt. Bei Anja wird auch nicht die Gefahr von verbogenen Hebeln bestehen, da sie recht vorsichtig mit der Maschine umgeht.
Gruß Andreas
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die skorpion-fahrer im srx600 forum aus holland haben da ein stabiles und leichtes angebot: Alu schakelstang nennt sich schaltstange da.
hier ist alles nötige, auch ne mailadresse: http://www.lekkerschaapje.nl/connection/open_page.php?id=4&pid=66&sid=7
wie ich schon mehrmals schrieb, sehr hilfsbereit, antowrten in englisch.
grüße
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@Jörg: Sagte ja, daß die Schaltstange nicht primär die Ursache sein kann, wenn allerdings irgendwas im Getrieb schwer geht, und der Gang "auf Biegen und Brechen" doch rein muß, ja dann ...
Wird wohl kaum Materialveränderungen über den (kurzen) Produktionszeitraum gegeben haben, und wenn doch, wäre es komisch, daß ich und die anderen Kollegen die "harten" und Du und Gero ausgerechnet die "weichen" erwischt haben sollt ...
Und Zugbeanspruchung spielt keine Rolle,
deshalb
mit schub-oder druckfesten Grüßen
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