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Thema: Tankeinfüllstutzen-Dichtung? |
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Moin
Seit ich meinen Tank lackiert hab ist mein Einfüllstutzen undicht. Beim härteren Beschleunigen und Bremsen läuft mir massig Benzin über den Tank. Gibt es von MZ eine Dichtung dafür, oder muss ich mir die selber anfertigen.
MFG-Max
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wo genau läuft es raus? aus dem teil, welches mit dem schlüssel abgemacht wird um zu tanken oder unter den schrauben, also zwischen tank und dem ganzen metallteil?
an beiden sind dichtingen, wenn ihc richtig überleg ist zwischen tank und dem metallteil ein nullring, der ist sicher im sanitärbedarf zu kriegen. das andere teil ist ein formteil, da kann mz sicher helfen.
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Und auf dem Zapfen der in die Entlüftungsbohrung führt müssen ZWEI O-Ringe stecken.
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... und warte nicht so lange mit der reparatur.
eigene erfahrung: da läuft auch reichlich regenwasser rein wenn du draußen parkst. und dann musst du die schwimmerkammer abbauen und das wasser rausschütten und wieder zusammen bauen. aber im tank ist dann immer noch wasser mit benzin :-(
kannst du ca 3 km fahren und dann kann die kammer wieder ab. macht sich kurz vor reserve bemerkbar.
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Dichtung oben: MZ-Bestell-Nr.: 9021125 000
Dichtung unten: O-Ring 88x3-FKM-Shore A70, Nr.: 9013036 000
(entfällt lt. MZ ab Baujahr 1998)
Dichtung Entwässerung: 2x (!) O-Ring 5x3-NBR-Shore A60, Nr.: 9013037 000
Die 8 Schrauben des Einfüllstutzen gleichmäßig über Kreuz anziehen, 4/+2 Nm.
Gruß aus der Oberlausitz
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Hallo!
Wie kommt ihr an die Schwimmerkammer ran? Ich hab bisher immer das Messingteil am Sekundärvergaser rausgedreht zum "Vergaserinhalt" ablassen.
Wie kommt man am schnellsten an die Hauptdüsen ran? Bin nämlich heute stehengeblieben, nach dem Umschalten auf Reserve. Standgas ging, Gasgeben ging nicht, hat wohl also keinen Sprit durch die Hauptdüse den Primärvergasers bekommen und ist wegen Abmagerung abgestorben.
Sonntag gehts für ne Woche auf Tour, wehe die Kiste läuft nicht...
Viele Grüße
Sven
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genau mein problem hervorgerufen durch das wasser im tank.
die kammer geht im eingebauten zustand ab. geht am besten mit inbusschlüsseln, die unten so nen knubbel haben und auch schräg benutzt werden können.
aber eigentlich ist da auch eine ablassschraube dran. auf der linken seite, ganz unten in der schwimmerkammer ist ne schraube. kopf bei mir leider völlig vermurkst. wenn bei dir ok, kannst du da ablassen was in der kammer ist.
reinschauen und wenn da wasser ist natürlich auskippen. wenn das problem wieder auftaucht also wieder wasser drin ist, hast du sicher auch wasser im tank.
folgende möglichkeiten:
abdichten, bestellnummern oben.
nur ca. 200 km fahren und wieder tanken. so mach ich da im moment aus reiner faulheit. ich bin aber schon gefahren und es war keine tankstelle in der unmittelbaren nähe. ich hab ungelogen aller drei km die kammer entleert (ca. 5x). eigene blödheit.
wenn es das nicht ist wirst du um einen ausbau nicht herumkommen. als erstes reinigen (ultraschallbad wäre gut, drcukluft geht auch) und dann weitersehen.
viel erfolg bei der suche
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