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Thema: MZ 1000 SF !!!!!!!!!!!!!!! |
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GOOOOOOOOOIIIIIIIIILLLLLLLLLLLLL
Schon gesehen?
www.mz1000s.de
Gruß
Ben
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Sie erinnert mich irgendwie an die neue Kawasaki Z 750 - vorallem in orange...
Sieht trotzdem geil aus!
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Nur noch zwei Brülltüten von Sebring ranbauen und geniessen.....Geil!
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bei der Quellensuche hab gerade festgestellt daß das ja erfreulicher Weise nicht bloß Studien sind, sondern echte Fotos von der MZ-Seite (und diese übrigens neu gestaltet und mit Forum!!!). Wenn die so weiter machen kann man auch die komischen Kunstskulpturen verzeihen.
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Moin,
Beim Laden von http://www.1000sf.de ist folgender Fehler aufgetreten:
Unbekannter Rechner www.1000sf.de
ist noch zu haben,
und die neue Muz Präsenz tut gut.
Erst mal bleib ich der Tour troy,
obwohl schon reizvoll die SF.
gruss Ludger
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eins weiß ich aber jetzt schon, die Motorspoiler kommen bei mir ab oder werden schwarz. Irgendwann mal jedenfalls *g*
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Muß mal was loswerden...
mir gibt diese Sorte Mopped nix, ich kann weder mit Tuono noch mit Z1000 oder 1000SF was anfangen.
Mal abwarten wie das Ding preislich angesiedelt wird, da halten die sich ja noch zurück ...
SuperMono-Gruß
Kosta
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sorry, aber da könnte man schon untreu werden:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=9808&item=2489902585
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Ist das die neue Skorpion? Passen würde die Bezeichnung wohl noch besser als zu unseren Moppeds. Das Teil sieht echt Hammergeil aus, obwohl ich eher auf die ohne das "F" stehe.
Gruß Mike
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@Ludger:
Ich frach mich ja, wann jemand mal auf die Idee kommt und sich www.mz.de registrieren lässt...
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BÖSER UWE!!!!!!!!!!!!!!!!! *g*
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Also, ich seh's ähnlich wie Kosta, mir gibt das Design nichts, hat wohl generationsbezogene Gründe wg. einer "anderen" Motorrad-Sozialisation ... Für mich ist's eindeutig die S.
Was für mich aber in dem Zusammenhang wichtig ist, in der MO Nr.10 spricht man bei der Neuheitenvorstellung 2005 bzgl. der SF : "Der Motor wurde für mehr Drehmoment überarbeitet." Würde ja Zeit, und dann müsste der m.E. auch für die S überarbeitet werden, aber GRÜNDLICH! Denn es fragt sich bei einem dicken 2er zu Recht, wo bleibt der (fahrbare) Druck aus dem Keller, ohne Rucken. Zumindest ich würde nicht gern ständig mit einer "singenden Säge" permanent jenseits der 4,5T U/min fahren wollen bzw. müssen.
Denn für mich ist der aktuelle Motor, mit welchem Update und Ritzel auch immer, unakzeptabel, er besitzt keine Alltagstauglichkeit. Und nur Autobahn oder Rennstrecke isses ja wohl nicht. Dann könnte ich schon Uwe zustimmen ...
Gruß aus der Oberlausitz
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Hi,
ist zwar nicht mein Ding (ich weiß,will keiner hören ;-)), aber für die, wo's interessiert :
http://www.motorradonline.de/d/136642#
Viel interessanter für mich, daß die Multistrada jetzt auch als 620er angeboten wird ...
SuperMono-Gruß
Kosta
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Hallo!
Laut Prospekt wird der SF-Motor 82kW (9000/min) leisten und Mmax von 100Nm (6700/min) haben. Im Vergleich ist die S angegeben mit 86kW (9000/min) und 95Nm (7000/min). Sieht für mich nach geringfügig anderen Nocken aus. Die S wird die höhere Leistung sicher behalten.
Wenn Du ein perfektes Motorrad suchst, nimm einen Vierzylinder oder nen Boxer. Ich find die 1000S als Charaktermopped in Ordnung, wie sie ist.
Viele Grüße
Sven
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