Plastereparatur/Verkleidung

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Thema: Plastereparatur/Verkleidung

Hallo Ihr
will nicht nur eigennützig in diesem Forum agieren, deshalb ein paar Tipps:
Lese hier oft von Gesuchen nach Verkleidungsteilen. Das ist grösstenteils unnötig: Habs selber mehrmals gemacht und kann wirklich fast jeder.
1. auf der Innenseite der KS-Teile steht eine Einprägung wie >PA<, >ABS<, >PP<, etc.---- aufschreiben, merken
2. zum nächsten Baumarkt fahren,an die Regale gehen, wo Heißluftföne stehen. Längliche Schachteln suchen mit ca.4mm
dicken KS-Stäben suchen. Darauf steht "Schweißstäbe ABS, PP,PA,etc. Ihr nehmt die gleichen wie Eurer Verkleidungsteil
3.Heißluftföndüse 5-10mm suchen.(passend zum Fön)
4.Verkleidungsteil zusammensetzen wie´s soll,fixieren
5.mit "Dremel" oä. auf der nicht Sichtseite keilförmig einschleifen(ca.5-8mm breit)
6.Wenn Riss, am Ende min 5mm durchbohren(Spannungsentlastung)
7.KS-Schweißstab ansetzen, davor den warmgelaufen Fön.
8.zu verschweißendes Material wird weich, der Schweißstab schmilzt, dabei den den Fön gegen den Schweißstab und die Keilnut langsam fortbewegen und den Schweißstab nachführen.
9.!!!! Material nicht verbrennen, Grenzpunkt ist Bläschenbildung
10.nach Erkalten ist es empfehlenswert das gleiche von der Sichtseite zu wiederhohlen mit einer KLEINEREN Keilfräsung
11.Das Abschleifen nicht zu schnell, da Oberfläche sonmst nur schmilzt. Schleifen bitte nur auf der Sichtseite
12. Fertig

Glaubt mir, das klappt super und Ihr könnt es ja wie ich erst einmal an Autoschrotteilen probieren
Bei Fragen mailt mich an
Euer Zwenn

Noch was!
Habe so von mir reparierte Teile seit ca.18 TM km dran und es ist nichts gerissen. Trotz der Vibrationen.
Noch was!
Fast alle lachen über Lackierung per Spraydose! Über die lache ich. Meine MUZZE ist Metallic Silber!!! Diese Lackierung ist Super. Für Skeptiker: kommt vorbei, richtige Vorbehandlung, !!!!richtiger Aufbau!!!!, richtiger Lack
Euer Zwenn