| Autor |
Thema: Tour-Auspuff |
|---|
|
Wer hat noch einen funktionsfähigen Originalauspuff von einer Tour früherer Baujahre und braucht diesen nicht mehr? Ich hab zur Zeit den Serienauspuff mit dem U-Kat (Baujahr 2001). Der ist ja voll für`n A... Mit Mühe und Not sind da 145 km/h drin. Mein Händler bestätigte mir den Top-Speed und sagte, dass der U-Kat ca. 3-4 PS schluckt.
|
|
|
Hallo Thomas,
der u Kat kanns nicht sein,
für 0- 145 bauchst du 25 Ps,
für 145 - 175 nochmal 25 Ps,
Vielleicht stopft das teil den Auspuff zu,
ist auch bloss eine Keramik,
Scherben bringen Glück.
Raus damit.
Gruss Ludger
|
|
|
Hallo Ludger!
Ich würde gern den U-Kat rauskloppen. Aber ich hab gelesen, dass ab 2006 für alle Motorräder eine Abgasuntersuchung fällig ist. Da der U-Kat aber im Fahrzeugschein eingetragen ist müsste ich mir dann wieder einen besorgen.
Gruss Thomas
|
|
|
Hallo Thomas,
dann wird es das Beste sein jetzt deinen Auspuff instand zu
setzen,
um Auszuschliessen das er eine Leistungsminderung durch verstopfung verursacht.
Den alten Topf darfst du dir ja auch nicht anschrauben wegen dem Eintrag.
Und ob Sie wissen was Sie messen 2006 ? *g*
Gruss Ludger
|
|
|
Hallo Thomas,
vielleicht ist der motor auch auf 34 PS gedrosselt.
|
|
|
Hallo Ludger!
Ich glaube nicht, dass der Motor gedrosselt ist. Darauf hätte mich der Händler beim Kauf aufmerksam machen müssen. Und wenn es so wäre, wäre dies eine Sauerei. Ich werde trotzdem die nächsten Tage mal auf den Prüfstand fahren. Mal gucken was da nun ist.
Gruss Thomas
|
|
|
vielleicht ist die vergasermembran durch super-benzin gequollen. dies wird hier des öfteren beschrieben, dadurch geht die düsennadel nicht mehr so hoch, wie sie soll, sprich, man fährt nie mit vollgas. ausbauen und trocknen lassen schafft wohl abhilfe.
|
|
|
...aber das leider auch nur kurzfristig.
Lieber den Deckel der Membran mittels Distanzstück höher legen, gibt´s fertig oder kann man sich für 4,- Plexiglas aus´m Baumarkt selber basteln.
Der Ulf
|
|
|
Mein mopped hab ich gestern mal auf´m Prüfstand bei einem Suzuki-Händler gescheucht. Die Analyse ergab genau das, was der Suzi-Mann ahnte. Der sagte mir, die Übersetzung (15/39) sei Schuld am mageren Topspeed und der Kat tut noch seinen Rest dazu. Jetzt probier ich es mal mit dem 15/43 Kettenkit.
|
|
|
wie soll's mit 15/43 gegenüber 15/39 schneller gehen? Daqs steht für mich jedenfalls mit Topspeed.
Ich schicke dir mal das n-v- Diagramm für die 15/39 als pdf zu. Da ist ersichtlich, in der 5 bei 7000 U/min ca 180 km/h, das schaffen schon nicht alle Motoren, besonders, wenn es z.B. Membranprobleme gibt. Noch mehr Topspeed hieße z.B. 15/38, vorrausgesetzt der Motor bringt die Leistung um im 5. noch was zu bewirken, denn es wird auch im 4. dann schon zäher ... und der Anlauf noch länger ...
Gruß aus der OL
|
|
|
Hat den Kat schon mal jemand rausgehauen?
Ändert sich spürbar etwas? Kann man den einfach entfernen oder bröselt das im Dämpfer rum?
|
|
|
mit der kuerzeren Uebersetzung geht die Skorpion genauso schnell wie mit der langen, nur flotter. Juergen, Du bist doch mit meiner gefahren; die hat ein 43er Blatt. Fahre ich immer. Die lange ist schlicht zu lang fuer die magere 48ps. Lieber kurz und zackig und mt einer geaenderten Zuendbox - oder die der TDM - damit man endlich den armen Motor ausdrehen kann und ihn sauber blaest.
Was hat die Messung ergeben? Klingt fuer mich wie Membrane. Und hast Du mal nach dem Lufilter gesehen?
Zur Leistungsbeschraenkung: die waere eingetragen und man sieht sie von der rechten Seite als 0,5mm Blech zwischen Zylinderkopf und Gummistutzen. Die waere auch in wenigen Minuten ausgebaut.
|
|
|
Hallo,
was muß man denn an der Zündbox ändern?
MfG Marko aus Eckernförde
|
|
|
Lies im Forum nach unter:
Drehzahlbegrenzer aufheben ?
|
|
|
Hi,Weiß jemand, ob der BSM Future der an die Yamaha SZR passt auch an die Skorpion passt? Also ich meine, dass ich ihn gleich so ranschrauben kann und nicht erst was neues kaufen muss!! Bitte um Antwort
|
|