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Thema: Tuning |
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?!?
Ich habe noch zwei Tüten nikasilbeschichtete Zündfunken zu verkaufen. Stk 8.-Mark.
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also für nur 4,-- Euro!!!
Ist der Preis pro Funke oder pro Tüte?
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Das ist mein Betriebsgeheimnis...
Nee, der Preis ist natürlich pro Tüte.
Es sind ca. 1Squillion Funken in der Tüte- das reicht,um viele schweizer Gebirgsketten und den Kilimandscharo herauf und wieder herunter zu fahren.
Natürlich wird der Funke erst ca.20°C vor OT sichtbar.
Wundere Dich also nicht, wenn die Tüte bei Ankunft nach Vorauskasse irgendwie leer ausschaut...
Das wird schon...;-)))))))))))
Davon ab, schicke ich die Woche mal ein Pic vom 11.9:1 Tim Barker Kolben an die Jünger. Sieht ziemlich seriös aus...;-)
Jörg
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Na, bei dem Kurs schlag ich doch gleich zu: Bitte mail mir mal zwei Tüten rüber, die Vorkasse müsste eigentlich schon in deiner Mailbox liegen.
Danke und schöne Fahrt alldieweil.
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Um mal nicht vom Thema abzukommen:
Ich warte immer noch gespannt auf die Leistungs- /Drehmomentdiagramme vorher/ nachher vom Schweizer Tiger Thomas ...
Wäre ja nicht schlecht, so was mit abgestimmten
Schwimmerventilen (http://www.bemoto.ch/umbauten/index.html) hinzukriegen ...
Vielleicht kann das ja auch mal jemand aus der Nähe begutachten.
Gruß aus der Oberlausitz
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Genau - hab ich mir gestern auch gesagt und den Tiger angemailt mir doch mal etwas mehr zu verraten. Warte gespannt auf den (Achtung - Wortwitz) Brüller aus der Schweiz.
Gruß Ansgar
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Auf besagter HP unbedingt "tierisch" anklicken!
Naja, er ist nicht weiß...
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vergaser
- benzinhahn aufbohren
- schwimmernadelventil aufbohren o. ein größeres von mikuni
- übergang primär zum sekundärvergaser aufbohren
- feder im sekundärfergaser um gut 1/3 kürzen
- tunebike vergaserkit
- düsen ändern ( bei mir prim.105 sekund.195 )
mehr kann mann mit dem vergaser nicht machen !!!
wer's selbst kann spart geld
- zeit ungeübt 4h
- material aluniete + alublech 3mm
- werkzeug drehmel + zubehör + bohrer 3,2 mm
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lieber annonymer!
Wenn ich schon bohren soll und das auf Grund Deiner Mail - wo ich Dich doch nicht kenne?! - dann sag mir doch bitte auch welches Loch wie groß sein soll??
Und was erreiche ich damit? Zwei kg Schrott oder gar die ganze Maschine? Brauch ich nicht auch mehr Luft wenn ich schon mehr Sprit ranschaffe?
Meld Dich doch noch mal, evt. an meine Adresse. s.o.
Gruß Ansgar
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Hi Ansgar...
Wenn ich aushelfen darf....
Benzinhahn aufbohren macht nur bei getunten Sinn. Und bei dem alten grünen Hahn. Vorher aber alle Siebe raus, vor allem das unter dem Schwimmerventil. Der neue Hahn (Acerbis) den sie auch bei der Baggi dran haben, der ist die bessere Lösung.
Nadelventil aufbohren finde ich ziemlich Sinnlos...Bei den Stufen, wo es Sinn macht, macht der Serienvergaser keinen Sinn...
Übergang nach unten erweitern stellt nur sicher, dass der Pegel im rechten Vergaser auch immer gegeben ist. Vor allem bei der Hauptdüsenabstimmung a la Egli (extrem mager links, dafür extrem fett rechts). Schaden kann es aber nie. Mache ich schon ab Stufe 1 immer mit.
Feder kürzen würde ich nicht machen. Denn die beruhigt den Schieber, der dann nicht mehr hin/her schwingt. Machte die Yamaha Gemeinde oft, weil die Membranen eben quellen und früher das Ansprechen besser wurde. Heute quellen sie mehr, da langt das nicht.
Wenn mein Kit drin ist, hat sich das eh erledigt.
Die Bedüsung ist die Empfehlung vom Egli. Kann ich nichts dazu sagen, ich hab eine andere Philisophie....
Was einer macht oder nicht, dass muss er für sich entscheiden...
Annonymer hat in so fern recht, mehr als geringfügig optimieren geht nicht. Es ist im Vergaser keine Drossel verbaut, soweit ich weiß, auch in der schweizer Version nicht.
Mehr Leistung ist da nicht zu holen....
Obwohl.... Wenn man eine Strohpuppe vom Moped macht, ein schwarzes Huhn schlachtet......Ein paar Nadeln....???? Wer weiß?
Bernd
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Danke für die Infos. Hab ja den Vergaserkit bei Dir bestellt, Das wird dann wohl reichen.
ansgar
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Moin!
Nochmal zum Thema Vergasertuning: Hat nicht noch jemand einen Satz Schiebervergaser zu verkaufen? Hatte vor kurzem mal irgendwo was gelesen.
Die Geschichte mit dem Set von Lischo mag ja in der "normalen" 660er funkionieren, in meiner Tuningstufe ist nichts bei rausgekommen!!! Werde den Vergaser mal in eine "Serie" einbauen um zu sehen was sich da tut.
Gruß Gero
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das problem hatte ich auch habe jezt eine mischung aus egli,tunebike , und bemoto funzt sehr gut!!!
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