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Thema: MZ und MotoGP? |
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hallo...
hier mal eine Frage, die relativ wenig mit der geliebten Skorpion zu tun hat.
Was ist eigentlich aus den so hoch gepriesenen und selbstsicheren MotoGP Ambitionen von MZ geworden?Erst hies es ja, 2002 sollte an den Start gegangen werden...mmh...und bei MZ hört/liest man nich sooo viel dazu,was aus dieser, ich finde recht guten Idee geworden ist.
http://www.muz.de/2002/news/news.html
mit freundlichen grüßen
Daniel alias wolle
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schon mal nem nackten Mann in die Tasche gepackt???
Erstmal muß das Loch gestopft werden, das die Entwicklung der 1000´er geschlagen hat.
Das Gebäude, wo das Chassi steht, ist immer noch nicht Fertig...
Also die nächsten Jahre erstmal nicht. Ich würde es begrüssen, wenn sie in die SBK Szene einsteigen würden (aber mit welchem Mat.).
Gruß
Ben
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>Erstmal muß das Loch gestopft werden, das die Entwicklung der 1000´er geschlagen hat.
Du meinst wohl das Loch, dass das A------ Kourus verursacht hat durch potenzierte Unfaehigkeit. Und - Insider Informationen aus dem Werk - auch beim 1000er getan haette, wenn die Entwickler selbst nicht auf die Barrikaden geganden waeren. Waere in vieeelen Details nach seinem Willen, ein liebloses Zukaufs-Gurke.
Ist ja genauso wie die Entscheidung, jetzt wo naked and retro bikes in sind, die Skorpion einzustellen, besonders angesichts der Tatsache, dass der neue XTZ Motor Einspritzung und Kat hat....
b
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Hallo Leute ! Nun lese ich doch gerade das der Korous entlich
ausgeschieden ist. Wurde ja auch Zeit. Nun können sie ja vernümpftig arbeiten. Gruß Detlef !
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Was denn da los?
Die Ratten verlassen das Sinkende Schiff?
Frau Linke (Marketing) leider weg.
Herr Korous ausgeschieden...
sonst noch wer?
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Evtl. sind die dahinter gekommen, das Korous mehr Kohle von BMW bekam, als von MZ.
Das ging einer sehr innovativen Automobilfirma in meiner Stadt seinerzeit auch nicht anders.Nur leider war es da schon zu spät.
Jörg
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Hallo!
Gut, dass es diesen Beitrag gibt, sonst wäre mir ja die Nachricht mir Korous ganz entgangen!
Wenns selbst die Angestellten von einem "größenwahnsinnigen" Geschäftsführer sprechen (O-Ton Emmenrausch zum Thema MotoGP statt Enduro-Engagement), dann kann ich den Schritt nur begrüßen. Und selbst bei MZ-Engineering hat er jetzt nichts mehr zu sagen, sehr vernünftig!
Zum Renneinsatz generell: Ich denke, MZ hat kein SBK-taugliches Material und hat für MotoGP weder das Wissen noch die Ressourcen für Entwicklung und Betrieb. Man schaue sich mal Aprilia an oder dieses Jahr auch Ducati, und diese Firmen sind seit Jahrzehnten unablässig im Straßen-Rennsportgeschäft.
Jetzt sollen die sich erstmal auf einen Ausbau der 1000er Flotte kümmern, bitte als erstes ein kurz übersetztes Naked Bike :-)
Ciao
Sven
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