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Thema: Steuergerät


Hi liebe Gemeinde,

welche Steuergeräte passen eigentlich auf die Skorpion Sport? Das Steuergerät meiner #66 ist bei einem Kabelbrand vergangen, ein Originales ist irre teuer. Für Vorschläge und Alternativen wäre ich ausserst dankbar... .

Liebe Grüße, Nobbi

--

http://www.reggae-racing.de.vu



mit steuergerät meinst du sicher die cdi. ich kann dir nicht direkt weiterhelfen, aber versuch es doch mal im tenere-forum:
http://www.rohmann.de/cgi-bin/discus/discus.cgi

wenn du was rausfindest, wär es sicher ganz sinnvoll das ergebniss hier zu posten.

viel erfolg



Hallo,
neulich hat jacobox@freenet.de einen nachbau bei E - Bay angeboten. Danach solltzen die CDI - Einheit von XTZ 660 wohl passen. Eigen Erfahrungen habe ich nicht. Maile den Mann doch mal an.
Gruß

Martin



Ich habe mal im früheren motorradna.com-forum gelesen, dass auch ein Steuergerät aus der TRX/TDM passen soll. Fragt mich bitte nicht, wie das jetzt hinsichtlich der unterschiedlichen Zylinderzahl funktionieren soll, jedenfalls haben ein paar Spezis diese Dinger eingebaut, um den Drehzahlbegrenzer anzuheben. Doch Vorsicht, es gibt wohl zwei verschiedene Ausführungen und nur eine passt zur Skorpion. Und bei allem Reggae, lieber Nobbi, dann wirst du wohl auch ohne Rauchzeichen im Kies aus dem Feld verbannt :-) Cooles Team, bleibt sauber und oben! :-)

Ansonsten dürfte wohl nichts dagegen sprechen, auch eine CDI aus der XT600 zu verbauen. Sollte doch eigentlich funktionieren...

Schöne Grüße in die Wissenschaftsstadt, Mirko



Tach auch!

Zur Anfrage Steuergerät: Es passt das Steuergerät Der TDM 850
Baujahr 93 Achtung Zündzeitpunkt statt 38° max.FrÜhzündung (hier wird in der originalbox die Begrenzung aktiviert) jetzt weitergehend bis 41° Fz. bei gleichem Kurvenverlauf.
Diese Maßnahme bringt nur Sinn wenn der Motor für eine maximale
Drehzahl abgestimmt ist ( mindestens Dynojet Kit 2, K&N Luffi,
Exakte Einstellung der Steuerzeiten ) sonst wird der Motor zu heiß (max. Drehzahl 8200 U/min / 220 kmh )REPLICA!!!!!!!!!

Gruß Peter



moin,

ein Herz für die Zündung,

ebay hats,

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=49891&item=7906064682&rd=1

gruss Ludger



Moin,
hab mir mal die Auktion angesehen, das ist doch das Teil unter der linken Verkleidung, oder? Was ist dann das Teil mit den Kühlrippen auf der rechten Seite? Das wurde bei mir neulich im Stand nach ein paar Sekunden schon ordentlich warm, ich dachte immer, das wäre die CDI...

Der Ulf



Und wo wir gerade bei ebay sind, hier gibt´s nen Vergaser, bisher noch 1€:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=49891&item=7906016837&rd=1

Der Ulf



Hi Ulf,

das ist der Generatorregler,
für Strom an Bord und so,
3 Phasengleichrichter und Regler für die
Statorspule,
wenn die Zündelektronik so verpackt wäre,
wären noch mehr Zweiradmechaniker arbeitslos,
und ich wüsste nicht was es ist.

no problem

Gruss Ludger





220?!

auf welchem Mond? Mit ±50ps ist sowas schlicht nicht drin, allein schon wegen des Luftwiederstandes. Oder Schlupf.
Aber rechnerisch stimmt's schon. Meine erleichterte Sport mit Doppelflachschiebern rennt echt 190 bei 8000 und dann ist Ende der Fahnenstange.
Das Rennerle allerdings laeuft in den Begrenzer bei 8400 mit 39er Blatt ( in absehbarer Zeit = auf der Zielgerade), also rechnerisch 220 mit 39er Blatt - eher 210 wegen des Schlupfes. Und das Ding hat hat a bissle mehr als 50ps - eher um die 70.




ich vergass zu schreiben, dass meine Sport ein 43 Blatt montiert hat,und selbst dann laeuft sie nicht in den Begrenzer bei 8400.

b



kill bill...

220 sind kein scheiß.Man stelle sich folgendes vor....
BAB Ri. Frankfurt Höhe Kasseler Berge ,Skorpion Replica fast noch neu(ja,ja lang ists her,95!!) perfekt gewartet und eingestellt,das ganze bestückt mit einem Gaskranken,der
die physische und psyschischen Fähigkeiten besaß,sich inder kofferraumklappe einer S-tonne zu verbeissen........
Jetze ma im Ernst! Da die Replica eine wirklich funktionstüchtige Vollverkleidung besitzt ist Top-Speedmäßig
gesehen mehr drin als bei SPORT und CUP.
Im Gegensatz zur CUP kommen hier die leichteren Marcesinis
und das absolut obergeile WP-Fahrwerk zum tragen

Na gut,mittlerweile stehen ca.:100000 km auf der (Zubehör)Uhr
und es sind mehr als 20 Trampeltiere dazu gekommen -aktuelle
Endanschlagswerte müssen noch ermittelt werden aber ich muß erst noch die grosse Airbox zuende laminieren....
heißt ja nicht umsonst Peterchens Mondfahrt,ha ha

gruß an alle vom scorpion gebissenen

Peter





@Peter:

Na, Hasenfuß.
Wann und auf welcher Rennstrecke gegen meine unverkleidete 50PS-Möhre ?!?

Mit physikalischem Gruß
Jörg

P.S. Und bitte bei 70 Pferden nicht mit der TDM-Box antreten und die Niederlage auf das Loch im Kolben schieben ;-).

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