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Thema: Lenkerumbau Sport |
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Hallo zusammen,
ich fahre eine Sport und das ist auch gut so! Aber es wurmt mich etwas, das der Lenker sooo tief liegt. Für die schnelle Runde nach Feierabend ist das kein Problem, aber bei 500 bis 600 km-Etappen oder einfach nur vielen Fahrstunden an einem Tag schmerzt mir der Nacken. Wenn ich den Lenker etwas höher montieren könnte würde mir das sicher helfen.
Ich dachte dabei an die verstellbaren Lenkerstummel der Tour oder hat jemand alternative Vorschläge für mich?
Vielen Dank für jeden kreativen Erguß Ansgar
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Hallo Ansgar!
Ich fahre eine Traveller. Da sind die Lenkerstummel höher angeordnet.Leider kann ich dir kein Bild liefern.
Gruß Detlef!
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schau mal in der Bildergalerie "Skorpion Tour von Ronald Prinz" , das ist eine Tour mit Sportverkleidung. Entspricht deinem Anliegen und sieht obendrein echt stark aus. Mit dem alten Verkleidungshalter (Bügel) wird es vielleicht nicht gehen!? Einfach nachfragen, email-Adresse steht da.
Uwe
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Hallo Ansgar !
Siehe meinen Beitrag hier im Forum zum Thema "Skorpion kaufen oder nicht".
Der Hochlenkerumbau sollte auch bei der Sport möglich sein.
Viele Grüße
Josef
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Komisch, genau die gleiche Frage wollte ich dank Rückenschmerzen auch eben stellen, um mit meinen 194cm etwas besser auf meine Sport, allerdings ohne Verkleidung, zu passen.
Hat wer die Stummel nich zufällig noch für ein paar Euros rumliegen...?
Die Skorpion von Ronald Prinz finde ich übrigens optisch sehr gut! Schwarze Felgen und Schwinge...
Der Ulf
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Hi alle!
Hab nicht alles verfolgt, aber wenn es um die Stummel von Tour/Traveller geht, da hab ich einen Satz.
Den würde ich gerne gegen die Sport-Stummel tauschen.
Die brauche ich für meine....
Bernd
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Ist es denn problemlos möglich, die Stummel auszutauschen?
Besonders das Kupplungskabel ist bei meiner Sport sehr knapp bemessen. Ich hatte es mal falsch durch die Scheinwerferhalterung geführt und schon wurde beim Lenkereinschlagen die Kupplung gezogen, sehr unpraktisch beim Wenden...
Ansonsten können wir gerne tauschen, ich hab noch die verchromten stummel dran.
Der Ulf
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Hi Ulf,
das weis ich auch noch nicht, aber ich denke das Problem läßt sich lösen. Habe heute Bernd diesbezlg. gemailt und erhoffe mit von ihm eine Antwort. Wenn die nicht sowieso hier auftaucht sag ich dir bescheid.
Gruß Ansgar
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an Bernd:
Jawoll es geht um die Stummel der Tour die ich suche. Tauschen ist ne gute Idee!!
Ansgar
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danke mal an diejenigen, die meine arbeit gelobt haben. und ich bin nicht der einzige der die "farbe" an den felgen nicht so super findet.
die lenkerhälften der tour stoßen nicht an die verkleidung. allerdings habe ich die überrollbügel nicht verbaut, die optik war nicht so mein fall. wahrscheinlich werden die spiegel vibrieren, die kommen dann eben wieder an die lenkerhälften.
@ansgar: hab dir ne detailliertere mail geschickt
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Tajchen - nochmal zum Thema Lenker Tour an der Sport.
Heute sind von Bernd die Tourstummel eingetroffen. Hab mich sofort an die Arbeit gemacht. Kupplungszug reichte nachdem ich den optimaler verlegt hatte. Aber rechts! Sieht aus wie ein kleiner Problem. Gaszüge muß ich morgen noch neu verlegen, die werden passen. Aber die Bremsleitung!!! Ich bin mir ziemlich sicher das die zu kurz ist. Weis einer von euch einen Rat.
Werde Bernd gleich mal anmailen, vielleicht kann ich mit Ihm auch noch die Stahlflex tauschen schließlich ist die kürzere doch leichter.
Gruß ansgar
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Verstehe ich den Jörg recht so dass auch er seine Tourstummel für Sportstummel hergeben möchte ? Ich hätte da noch Sportstummel...
cya
m@rc
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Tach zusammen!
Habe heute endlich den Umbau Tour von Stummel auf Hochlenker geschafft, weil ich so eine Deichgraf-Sitzposition von meiner ETZ 300 gewöhnt war und sie super finde.
Habe mir ein MZ Hochlenkerset besorgt (leider nicht billig).
Besteht aus
- Lenker
- Gabelbrücke
- Lenkerhalterungen (wie bei Motorrädern aus den 50er Jahren)
- linker Griff
- 2 Schlossschrauben für Zündschloss
- verlängerte 2 Gaszüge, Kupplung, Choke
- verlängerte Stahlflexleitung
Umbau einfach, aber: Telegabel fiel ein Stück nach unten heraus, etwas fummelig, sie wieder in das obere Lenkungslager zu bekommen.
Elektrikleitungen waren zu kurz, aber im Scheinwerfer war genug Länge drin. Gaszüge und Chokezug zu kurz, brauchte die neuen aber nicht, da sich die alten am Tank vorbei legen lassen (nicht mehr das Gewirre unterm Tacho. Kupplungszug reichte aus. Bremsschlauch musste der neue, längere verwendet werden.
Da die alte Gabelbrücke nicht die Bohrungen für die neue Lenkerhalterung hat, kann man sie knicken. Das ist praktisch, weil die alten Schlossschrauben aufgesägt werden können. Ausbohren war bei dem harten Material schwierig.
Meine Tourstummel (bestehend aus den 2 Rohren, den 2 Halterungen und den 2 Klemmen an den Telegabelholmen) tausche ich gerne.
Frage: Die Tourstummel saßen ganz oben auf den Holmen der Telegabel. Diese Holme gucken nun noch ca. 3 cm über die neue Gabelbrücke hinaus. Kann ich die Telegabel (wenn die Bremsleitung reicht) "tiefer" schieben, bis die Holmenden mit der Gabelbrücke abschließen?
Viele Grüße aus Bremen
Peter
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Hallo Peter,
ich würd die Holme nicht nach unten durchschieben, da du dadurch die Lenkgeometrie Richtung "Chopper" veränderst.
Die Bodenfreiheit nimmt zwar zu, aber der Lenkkopfwinkel wird flacher und der Nachlauf vergrößert sich, die Kiste wird unhandlicher und sturer (stabiler im Geradeauslauf).
SuperMono-Gruß
Kosta
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