kette, ritzel, tour, sport

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Thema: kette, ritzel, tour, sport

hab grade versucht folgendes problem zu lösen, bin aber nun noch verwirrter als vorher.

ich brauch neue kette und ritzel. ich habe einen thread gefunden, wo jemand kette und ritzel über ebay gefunden und empfohlen hat, ein weiterer anbieter wäre hier (falls es interessiert):
http://www.ketten-kunert.de/ganzeseite.htm

bezugsquellen hab ich also.

ich habe ne tour mit 15/43 übersetzung, allerdings nicht mehr den ballonreifen, sondern einen 150/60, (erfordert eigentlich ne änderung der übersetzung oder?)

da jetzt neukauf angesagt ist, könnte ich die übersetzung ändern, manche von euch haben hier schon verschiedene erfahrungen gepostet.

ich würde mich freuen, wenn ihr mir tipps zum thema geben könntet, hohe endgeschwindigkeit ist das ziel (aber nur um die drehzahlen bei 140er reiseschnitt zu senken) beschleunigung eher sekundär. möglicherweise habt ihr ja auch erfahrung mit verschiedenen kettenmarken. kette kann geschlossen sein, schwinge ist wegen wartung der lager eh ausgebaut.

15/43 ist Tour-Standart. Kette hat dann 110 Glieder.

15/39 ist Sport-Standart. Anzahl Glieder weiß ich nicht- schätze 108.

Ich finde 15/39 zu lang und fahre 15/41 auf meiner Sport. Im Gegensatz zur Tour-Serie (15/43) orgelt man da auch nur noch bergab mit Rückenwind in den Begrenzer. Bei 15/43 passierte mir das andauernd.
Wenn Du die 140 km/h aufrecht sitzend erreichst und beibehältst, greif zur Standart-Sport Übersetzung (15/39). Sollte sich Dein Tempo aber niedriger einpegeln, tust Du Deinem Getriebe keinen gefallen damit- der fünfte Gang quittiert untertouriges Fahren mit Pitting.

Empfehlen würde ich Dir auch 15/41 oder 15/40. Dann die 110er Kette kaufen und entsprechend kürzen (lassen).

Am Besten ist natürlich selber ausprobieren...!

140 km/h REISESCHNITT? Da hätt' ich nicht unbedíngt zu einer Skorpion-Tour gegriffen- alle Achtung.

Fabrikat ist in dieser Leistungsklasse meiner Meinung nach nicht sehr wichtig. Wenn's wirklich günstiger wäre, würde ich sogar zu 520er O-Ring Industrieketten aus der Antriebstechnik greifen- lohnt aber nicht.

Mit säbelzahnflankigen Grüßen
Jörg

hallo jörg,

schnitt war wohl nicht das richtige wort. ich meinte, die im schnitt höchste geschwindigkeit beim reisen ist 140, also liegt der "reiseschnitt" natürlich niedriger.

danke für deine schnelle antwort.

da die vorderen ritzel nicht die welt kosten werd ich deine anregung annehmen und mal testen. die pittingsache ist natürlich richtig, das hab ich gänzlich außer acht gelassen.

Anfangs wurde verbaut:
15/43 Tour Kette 110 Glieder
15/39 Sport Kette 108 Glieder

Ab 1996 hatte auch die Tour 15/39

Das Kettenrad von Götz hält leider nicht sehr lange. Was für ErFahrungen habt Ihr mit welchem Fabrikat gemacht?

hab noch ne adresse gefunden, es gibt da sowohl kettensätze als auch einzelne ketten (aber keine ritzel oder kettenblätter einzeln)

eine 520 standart kette kostet etwa 30 euro, gibt auch farbige und rennketten sowie bremsbeläge.

also mal hinsurfen und schauen

Hallo Ronald,

hast aber leider vergessen die Adresse auch anzugeben. Aber Standardkette ist nicht brauchbar. Da kommste ja mit dem Schmieren nicht mehr hinterher. Ein O- oder X-Ring-Kette sollte es IHMO schon sein.

Gruß Andreas.

... entschuldigung, hier der link

http://www.kettenkit.com/

Hallo,

und besten Dank! Die Seite scheint echt gut zu sein. Alles ist mit Zeichnungen versehen. Ich konnte auch gleich die passenden Lucas-Bremsbeläge für die Skorpion finden:

v: MCB540 oder MCB540SV (letzterer Sinterbelag)
h: MCB075LF

Preislich ist das auch eine Alternative ca. 25% unterm Louis!

Interessant wäre jetzt noch die passenden Bremsscheiben zu finden, aber dazu hab ich heute keine Zeit mehr, denn ich müße die originalen erst mal zum Vergleichen vermessen und in der Garage ist schon dunkel.

Gruß Andreas.

... hab hier noch einen link, da hab ich ehute meinen kettensatz bestellt (iris o-ring kette und die tour ritzel) für lediglich 75 euro (habe per mail angefragt, nicht das bestellformular benutzt). die senden gegen rechnung. mehr, wenn die kette da ist.

gibt da auch andere sachen für die skorpione.

http://www.s-mot.de

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