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Thema: Drehzahlmesser |
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Hallo Leute, bei meiner 95er Tour tritt neuerdings folgendes Problem auf. Der Drehzahlmesser zeigt an was er will, bis jetzt war es immer so das er manchmal etwas schwankte z.B. bei Bodenwellen oder während des Schaltvorgangs aber sonst einwandfrei funktionierte!!! Jetzt zeigt er nicht einmal mehr die "relative" genaue Drehzahl an!!! Laut ihm liegt die Abregeldrehzahl jetzt bei unglaublichen 9000 U/min. Hat irgend jemand schon Erfahrungen zwecks Reparatur oder Austausch des Gerätes gesammelt??? Kann der Fehler mit der Zündbox zusammen hängen??? Hab schon überlegt ob ich mir einen Nachrüst Drehzahlmesser kaufen soll aber ich weiß ja noch nicht einmal ob der Fehler am Gerät liegt oder ob der Geber dafür verantwortlich ist. Bin kurz vorm Durchdrehen..............Hilfe dringend benötigt............SOS.............Mfg Mr.Maguo
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Dasselbe Problem hatte Daniela´s neulich auch. Es hat geregnet wie blöde und dann mit der weile war es wieder in ordnung.
Ich hab das mal auf den Regen geschoben und darauf das die erste Baureihe nich so toll verkabelt is.
Klingt vielleicht blöde aber hast du es schonmal mit einem sanften Schlag mit dem Handballen probiert?
Micha
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Nein hab ich nicht, allerdings glaub ich kaum das so etwas hilft denn bei uns sind die straßen nicht so doll, von daher wird der Drehzahlmesser genug durch gerüttelt!!! Am Regen kann es auch nicht liegen weil ich in der Beziehung schon ein kleines Weichei bin, soll heisen das mein Skorpion bei Regen schläft, es sei denn man ist gerade unterwegs und es fängt an zu schiffen!!! Trotzalledem Danke
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Hallo,
lt.MZ treten bei einigen Maschinen Schwingungen auf die dazu führen, dass im Drehzahlmesser ein Kondensator regelrecht abgeschüttelt wird. Also öffne das Teil vorsichtig, schau nach und ersetzte das Bauteil. Anschließend mit Silikon vor erneutem Abschütteln sichern.
Gruß Andreas
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Emmen memme Miste,
es rappelt in der Kiste
Meiner hat auch den Geist aufgegeben.
gruss Ludger
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Der an meiner Ex-Grünen zuckt seit gestern.
Denke schon über Kleinserienfertigung eines AT-Cockpits nach...
Hat jemand schon Alternativen gefunden, die nicht im Preisbereich eines Kröber/Pitsch liegen?
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Auch mein Drehzahlmesser hatte solche komischen Anzeigegebahren. Habe Ihn zerlegt und auf der kleinen Platine süße kleine Metallspäne gefunden - danach war er wie früher zum Schätzen wieder zu gebrauchen
Ich freu mich so - ich schraube gerade an mein Mopped und will nur kurz was nachschauen im Forum. Fahre am Montag für 1 1/2 Wochen mit meinem Freund in die Alpen zum Kurvenrausch.
Tschüß ansgar
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@ ansgar
wie hast du denn den drehsahlmesser aus dem gehäuse bekommen? der ring oben ist doch verpreßt, der geht doch nicht einfach so aus dem blechding zu ziehen.
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Hallo,
vorsichtig den Ring von unten aufbiegen. Nachher mit etas Silikon wieder abdichten.
Gruß Andreas.
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Moin!
SR500 Drezahlmesser, XT600 Wellenantrieb und Welle aus SRX.
Ist ne billige Alternative.
Irgend einen Tacho dazu und schon ist Ruhe.
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Was heißt billige Alternative, ungefährer Preis??? Hat jemand die Bestellnummern für die genannten Teile von Yamaha??? mfg Mr.Maguo
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@*,
die Sache hab ich mir auch schon überlegt, welchen Leistungsverlust bringt so'ne Schnecke & Welle mit sich ?
SuperMono-gruß
Kosta
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Moin!
Die Brocken würde ich mir gebraucht besorgen. Neu ist wohl sehr happich... 150€ Drehzahlmesser, 90€ der Antrieb. SR Teile gibt`s aber wie Sand am Meer.
@Kosta:
Der cw-Wert der Instrumenten-Nadel ist hier wohl am wichtigsten...
:o)
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Hallo *, hast du ne genaue Adresse zecks Gebrauchtteile von Yamaha, wüßte jetzt nicht gleich woher ich so etwas beziehen sollte. Mfg Mr.Maguo
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moin!
geh über sr500.de an die ig`s. einfach mal anfragen. oder aus irgendwelchen "anzeigenblätchen". die drehzahlmesser und die xt600-antriebe sind alle gleich.
teilehändler = teuer
:o)
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