| Autor |
Thema: Kurzhubgasgriff |
|---|
|
Mein Lieblingsthema "Alternativteile" aufgreifend folgende Frage:
Hat jemand schon mal einen Kurzhubgasgriff verbaut? Evtl. von 'nem Crosser?
Mit geht das Originalteil mittlerweile voll auf den S...
Wie kann man soetwas nur konstruieren?!?
Oder wurde der im Laufe der Modellserie mal geändert (hab'ne 95er)?
|
|
|
Hallo Jörg,
hättste doch am Teflon mal gefragt!!! Ich habe an meinem Höckerversuchsträger einen Magura-Kurzhubgasgriff montiert. Seit ich den Skorpion besitze hadere ich meinem Schöpfer, warum er mir statt der rechten Hand nicht einen Aufrollautomaten geschenkt hat. Die ständige Umgreiferei ging mir derart auf den Senkel, dass der Crosser-Griff her musste. Die Seilzugverlegung ist damit zwar ein Gebastel, aber man bekommt es schon hin. Und es hilft! Gas geben auf kutzem Weg - so soll es sein!
Bastelnde Grüße, Jürgen!
|
|
|
hallo,
die baghira hat ja en kurzhubgasgriff
un da hab ich mir überlegt ob ich den net auch an die skorpion drann kriege ohne weitere probleme?
ich weis man kann im grunde alles verbauen aber die rage ist eher ob es kompliziert wird den grif dann zu verbauen...
mfg thomas
|
|
|
...viele der Cup- Fahrer verweden den Baggi Gasdrehgriff.
|
|
|
würde auch gern mein handgelenk etwas schonen...
was müsste denn alles geändert werden wenn ich den baghi-griff verbaue?
MkG, der alex
|
|
|
krieg ich denn keine probleme mit den amturen oder so?
jmd sagte mir das ich da probleme mit dem startknopf bekäme.
freue mich auf antworten.
mfg
thomas
|
|
|
Gibt bei Ebä Domino und Tomaselli und Noname, auch als Öffner/Schließer.
Schalter müssen geändert werden. Ich habe vorgestern einen Lenkerschalter einer Honda (z.B. Transalp oder NSR, ... passen, z.B.: http://tinyurl.com/g23k2) bekommen. Alle Funktionen auf der linken Seite außer Start/Stop. Der kostete unter 10 Euro.
Start/Stop von der TZR, der ist nicht mit dem Gasgriff verbunden, kam ebenfalls weit unter 10 Euro (z.B.: http://tinyurl.com/jyjaq )
Muss man natürlich elektrisch alles anpassen, sollte aber mit Messgerät keine große Sache sein, sind ja nur ein paar Kabel. Außerdem hat man gleich bessere Schalter.
Grüße
Ronald
|
|
|
jetzt hätte ich noch eine frage:
findet ihr einen kurhugasgriff sinnvoll???
mit dem anderen kann man das gas ja besser regulierien ...
mfg
|
|
|
Also bein Serienvergaser ist das schon o.K.
Beim Schieber mit Beschleunigerpumpe wäre ich da gaaaanz vorsichtig! Im Regen ist z.B. meine absolut nicht mehr in Schräglage fahrbar! Steht sofort quer. Und das kostet nun mal Zeit (solage man drauf sitzen bleibt. Oder Teile wenn nicht)
|
|
|
Wie Gero sagte, mit dem OEM Versager ist so ein "Kurzhubgriff" nicht schlecht.
Mt dem TM34-65 wie auch mit dem TM 38-65 im Rennerle verwende ich den ganz normalen 2-zuegigen (desmodromischen) Griff von der SZR, komplett mit dem Anlasser/Ein-Ausschalter. Flachschieber machen von sich aus viel weniger Gang. Der Griff der SZR ist ein wenig kurzhubiger als der der Skorpion.
Allerdings mit dem TM42 verwende ich den Tomaselli Griff von der Ducati der ja keine Schalter hat und dazu den Anlasserschalter ebenfalls von einer Ducati. Der Kurzhubgriff geht schwerer und ist diffiziler zu handhaben, aber ich finde, im Gegensatz zu Gero, nicht, dass die Fahrbahrkeit drunter leidet. Einige haben das Moped beim Treffen gefahren,und keiner hat, jedenfalls mir gegenueber, was negatives darueber gesagt.
Links hab' ich schon lange den Kombischalter der SZR, wie von vielen anderen Mopeds; Ronald hat's schon gezeigt; ich habe vor einiger Zeit von beiden Bilder gepostet.
b.
|
|